Avui el debat a Àgora l'Estany ja ha donat molt de si! S'ha parlat de la gent gran, de com cuidar-nos millor i de fer xarxa. Ens ha semblat que el tema mereixia una entrada al blog L'Estany que volem, i us presentem aquest esborrany. Us convidem a llegir-lo i dir si creieu que recull bé l'esperit del debat i el to de les publicacions anteriors. Tota aportació serà benvinguda! Fer xarxa, escoltar-nos i cuidar-nos: la gent gran i molt més El tema de la gent gran ha aparegut avui a Àgora l’Estany i ha generat un intercanvi viu i enriquidor. Veïnes i veïns han compartit visions valuoses: des de la creació de xarxes d’ajuda mútua fins a propostes intergeneracionals que connectin joves i persones grans, fomentant el suport mutu i la convivència enriquidora. La Gina ha proposat una idea molt concreta i factible: crear un grup de WhatsApp perquè la gent gran pugui demanar suport puntual per anar al metge, fer la compra o resoldre petites gestions. Aquesta iniciativa de proximi...
Entrades
S'estan mostrant les entrades d'aquesta data: juliol, 2025
Parlar, escoltar, fer poble
- Obtén l'enllaç
- X
- Correu electrònic
- Altres aplicacions
En aquest relat curt es reflexiona sobre la importància de poder parlar lliurement, d’escoltar-nos entre generacions i de fer créixer una comunitat cohesionada. A partir d’una frase que ha aparegut al xat “Àgora l’Estany”, es recorda també la figura d’en Pep Franquesa i el seu llegat de diàleg obert. Demà hi ha ple municipal, i més que mai cal posar les paraules al centre. Escoltar-nos, parlar, conviure «Puc estar molt equivocat, però per sort aquí em puc equivocar perquè puc opinar.» Aquest comentari d'avui al xat ha ressonat amb força. Potser perquè expressa, amb senzillesa, el que fa que Àgora l'Estany sigui tan valuós: un espai on parlar sense por, sense censures, amb respecte. Un espai on ens escoltem, encara que pensem diferent. Volem recordar, amb estima i agraïment, en Pep Franquesa , que va ser l'impulsor d’aquest xat. El seu somni era que es convertís en una plaça viva, on veïns i veïnes compartíssim idees, preocupacions i propostes. Un lloc on tothom tingués ...
Després del ban, una comunitat que canvia
- Obtén l'enllaç
- X
- Correu electrònic
- Altres aplicacions
https://www.instagram.com/p/DMkVN8gtrh5/ A l'Estany un abans i un desprès. El dissabte 26 de juliol de 2025, l’Ajuntament de l’Estany va publicar a Instagram un ban d’alcaldia anunciant la represa de les obres del circuit de pump track a partir del 29 de juliol. Aquesta nova etapa obre, sens dubte, un abans i un després en la vida comunitària del poble. Tanmateix, el ban remetia a un enllaç no és accessible. L’única informació pública disponible és, per tant, el mateix ban —un document breu, sense cap detall tècnic, ni resposta a les preguntes que molts veïns i veïnes fa setmanes que ens fem. En aquest context, és preocupant que s’avanci en un projecte que genera divisió i inquietud sense haver garantit un accés equitatiu a la informació. Ens preguntem si les persones que han mostrat suport a la publicació a Instagram disposen d’algun tipus d’informació complementària que la resta no tenim. Seria bo que, si és així, la poguessin compartir. Un projecte que afecta el futur del n...
ONA CODINENCA 24 -07-2025
- Obtén l'enllaç
- X
- Correu electrònic
- Altres aplicacions
El col·lectiu “L’Estany que volem” denuncia la manca de transparència en la construcció d’un pump track al poble El col·lectiu "L’Estany que volem" denuncia la falta d’informació i participació en la construcció d’un circuit de pump track al municipi. Asseguren que l’Ajuntament ha impulsat el projecte “sense diàleg, sense transparència i sense escoltar el veïnat”. Segons expliquen, les obres ja van començar sense que el projecte complert s’hagués fet arribar als veïns i veïnes afectats. Algunes famílies viuen a pocs metres de la instal·lació, pensada per a bicicletes i patinets, i afirmen que no han estat consultades tot i l’impacte acústic, visual i d’usos que pot generar el nou equipament. Una de les principals crítiques és la ubicació: el circuit ocuparà gairebé tot un espai verd central del poble, amb un impacte visual inapropiat davant del Monestir romànic. El col·lectiu alerta també de possibles mancances en drenatge i convivència, i assegura que el problema va més en...
Vincles que perduren
- Obtén l'enllaç
- X
- Correu electrònic
- Altres aplicacions
Introducció A l’Estany, l’escola ha estat sovint un punt de trobada que va més enllà de les aules. Aquest estiu, una part de l’AFA ha fet visible que els vincles que s’hi creen no es trenquen fàcilment. Davant de la situació d’una família afectada pel pumptrack , que ja no porta els seus fills a l’escola, la resposta ha estat clara: el poble no gira l’esquena a qui forma part de la seva història. Una escola que fa poble A l’Estany hi ha una escola petita, pública i de poble. Tres paraules que defineixen un projecte educatiu arrelat al territori i a la seva gent. Una escola on els mestres no només ensenyen, sinó que acullen, escolten i acompanyen. Cada dia a mig matí, alumnes i mestres es troben a l’àgora per fer l’assemblea. És un espai on cada infant pot explicar com se sent, què el preocupa o què li agradaria millorar. Es parla d’escola, de família i també de poble. És una pràctica diària que ajuda els nens a expressar-se i a escoltar els altres. Els divendres tenen u...
Situació administrativa del pump track a l'Estany: resposta de la Generalitat
- Obtén l'enllaç
- X
- Correu electrònic
- Altres aplicacions
Què són les zones de protecció? La línia d’edificació s’ha de situar, respecte a l’aresta exterior de la calçada, a 50 metres en les autopistes, les vies preferents i les variants que es construeixen amb l’objecte de suprimir les travesseres de població, i a 25 m de la resta de carreteres A data de avui hem rebut de la Generalitat de Catalunya la seguen notificació: S'ha donat aquesta resposta a la teva gestió amb codi: X. Senyor X, En relació amb la consulta que plantegeu us informem que les actuacions objecte de la queixa se situen en franges de protecció de la carretera C-59 a l'altura del municipi de l'Estany. La titularitat de la carretera C-59 correspon a la Generalitat de Catalunya essent la seva conservació i explotació a càrrec del Servei Territorial de Carreteres de Barcelona. Pel que respecta a aquesta intervenció, en l'actualitat no consta cap autorització emesa per aquest Servei Territorial. Es troba a tràmit, però, una recent sol·licitud de l'...
PUMP TRACK: La seguretat al centre del projecte
- Obtén l'enllaç
- X
- Correu electrònic
- Altres aplicacions
Seguretat al centre del projecte: criteris bàsics per a un pump track segur Un pump track és molt més que una pista d’oci: és un espai esportiu on s’hi practica una activitat física d’alta intensitat i ha de garantir diversió, repte i, sobretot, seguretat per a totes les persones usuàries —sigui gent del poble o visitants. L’alcalde ha manifestat que el projecte no està pensat només per a la canalla de l’Estany, sinó, també, per la canalla que ens visita els caps de setmana. Això implica que moltes de les persones que vindran faran servir la pista per posar a prova les seves habilitats i cercar sensacions fortes. Davant d’aquest escenari, cal recordar: Com més exigent és l’ús previst d’un espai esportiu, més alt ha de ser el nivell de seguretat en el seu disseny i ubicació. I si es produeix un accident greu en una pista mal dissenyada o mal ubicada, la pregunta serà inevitable: qui en serà el responsable? L’esportista… o qui ha fet la vista grossa en temes de seguretat? Pe...
Relats des de l’Estany: històries petites per a un poble gran
- Obtén l'enllaç
- X
- Correu electrònic
- Altres aplicacions
Mirant el plànol del futur circuit d’inèrcia , facilitat per l’Ajuntament, s’hi pot observar que el traçat passa per damunt de dos arbres. No sabem si finalment seran arrencats, però tot indica que podrien desaparèixer. Aquesta situació, que pot semblar menor, ha inspirat aquest petit relat de ficció escrit en primera persona. Una manera de donar veu a allò que sovint no es pregunta. "Els arbres camí dels Pujolets" Cada dia passo tres o quatre vegades. És el camí cap a l’escola, cap al casal, cap a la botiga, cap a casa... Hi passo a peu, amb els nens, gairebé sempre a la mateixa hora. Conec cada revolt, cada sotrac, cada arbre. N’hi ha dos, en concret, que sempre m’han cridat l’atenció. No són especialment espectaculars, però fan ombra. I en un carrer de ciment, l’ombra d’un arbre no és cap luxe: és un regal. A l’estiu hi fem una petita pausa. Els nens hi han buscat escarabats, hi han recollit fulles, hi han après com es belluga una branca amb el vent. Fa uns dies, va...
Què NO és un Pump Track?
- Obtén l'enllaç
- X
- Correu electrònic
- Altres aplicacions
Com deia aquell famós mem: “s’havia de dir i es va dir”. Un Pump Track NO és un parc infantil! I és que, davant la proliferació d’aquestes instal·lacions a la nostra província, i vist el que s’hi veu, cal insistir-hi. Què NO és un Pump Track? No és un lloc perquè els més petits hi corrin lliurement, s’hi posin a jugar al mig del circuit, ni molt menys és un circuit de cotxes teledirigits. Tampoc no és un parc amb terres tous: SI caus, et pots fer força mal. Per això és important que els infants sempre hi vagin equipats amb casc i proteccions, i que estiguin sota la supervisió d’un adult. No és un parc infantil Però llavors, què és un Pump Track? Un Pump Track és un circuit d’inèrcia , és a dir, es pot recórrer sense necessitat de pedalar ni d’empenyer-se . Es caracteritza per tenir una sèrie de peralts i ressaltats que els usuaris —siguin ciclistes, patinadors o skaters— utilitzen per impulsar-se i agafar velocitat. Sobretot, però, és una instal·lació esportiva d’ac...
Primeres valoracions a la PISTA D'INÈRCIA presentada per l'Ajuntament de l'Estany
- Obtén l'enllaç
- X
- Correu electrònic
- Altres aplicacions
Primer anàlisi del projecte de circuit de ressalts al carrer Ponent Un primer anàlisi tècnic del projecte del document facilitat recentment per l’Ajuntament de l’Estany: “MEMÒRIA VALORADA. CONSTRUCCIÓ D’UN PUMPTRACK. Carrer Ponent s/n. L’ESTANY” mostra problemes d’encaix amb l’espai disponible, risc d’acumulació d’aigua i possibles afectacions per als veïns més propers. . Després d’estudiar el contingut de la memòria, es constata que el projecte presenta una implantació molt forçada sobre el solar disponible. El traçat del circuit ocupa pràcticament tot l’espai, fins al punt que la base del talús envaeix parcialment el carrer Ponent. Aquest fet pot dificultar seriosament qualsevol futur tancament perimetral, una mesura essencial per controlar-ne l’ús, el soroll i garantir-ne la seguretat fora de l’horari establert. D’altra banda, el projecte no mostra una adaptació adequada a la topografia del terreny. L’espai triat és un sot natural, envoltat per carrers i ...
El Pumptrack, una setmana després: opinió i invitació oberta
- Obtén l'enllaç
- X
- Correu electrònic
- Altres aplicacions
Després de la reunió amb el regidor celebrada ahir, la Laura i l’Àlex han volgut expressar la seva visió personal dels fets. A més, fan una invitació oberta a tota la ciutadania de l’Estany per conèixer directament l’impacte que tindrà el nou equipament en el seu dia a dia. Bon dia, Us acabem d'enviar un resum de la reunió d'ahir (*), amb la voluntat de compartir la informació de la manera més objectiva possible. Però cal recordar que aquesta reunió va ser sol·licitada per nosaltres , i que s’ha dut a terme una setmana després de l’inici de les obres , sense que, a dia d’avui, disposem ni de l’informe tècnic ni del projecte complet. L’espai per al diàleg i la negociació ha estat, lamentablement, inexistent , i el pumptrack estarà en funcionament a mitjans d’agost. Com a propietaris, l’Àlex i jo volem convidar qualsevol veí o veïna del poble a venir aquest dissabte, de 19 a 20 h, a casa nostra , perquè veieu amb els vostres propis ulls l’impacte de l’equipament en el...
Els "Pump Track ParK" a Catalunya, cap dintre d'una illa de cases
- Obtén l'enllaç
- X
- Correu electrònic
- Altres aplicacions
La empresa instal·ladora: https://www.pumptrack.es/ Los Pumptracks representan el espacio lúdico deportivo que cualquier parque público o polideportivo debería plantearse ya que prácticamente la totalidad de las ciudades carecen de un lugar lúdico municipal para la práctica de la bicicleta y otros deportes en este tipo de instalaciones, buscando el ciclista como la instalación deportiva de la que carecen los senderos, caminos, descampados urbanos, aceras y plazas ya que los carriles bicicleta existentes no están diseñados para un uso lúdico infantil o juvenil, sino más bien como una solución al conflicto entre coches, peatones y ciclistas. Sus principales ventajas son las siguientes: 1. Su diseño puede estar enfocado a la práctica deportiva de forma lúdica. 2. Se puede diseñar en cualquier espacio superior a 400m2. 3. Un diseño popular es utilizado de forma exitosa por usuarios de todas las edades y sexo. 4. Bicicletas, skates, patines y patinetes pueden aprovechar la in...